渦軸8（WZ8）型渦輪軸式噴氣發動機是在法國阿赫耶渦軸發動機的基礎上，由我國南方航空動力機械公司生產的軍民兩用的發動機。牌號為渦軸8，主要用于直9系列直升機。國產化WZ8A發動機按法方提出的考核大綱進行了2000個典型飛行循環的試車(1000h)及7000次低周疲勞試車;兩臺國產化發動機首飛100h后于1992年11月通過了由總參陸航局和航空航天工業部主持的鑒定，投入小批量生產。

在國產化WZ8A發動機研制成功的基礎上，南方航空動力機械公司根據TM公司提供的全套資料，按國產化的原則又研制了WZ8E及WZ8D兩種型號渦軸發動機，分別于1994年7月及9月通過了法方規定的150h持久試車考核，同時又在試驗器上進行了有關的鑒定試驗。1994年9月，該兩型發動機通過了由中國航空工業總公司主持、分別有海軍及總參陸航局參加的階段性鑒定，于1994年年底裝機首飛。現在多用于直9系列直升機，我國軍用直升機大都配置了此型發動機。

在設計之初，南方航空動力公司設計部門對于發動機的密封問題想了多種辦法解決，結果在模具設計，界面設計，加工方法等辦法用盡之后仍達不到法方的設計要求，張向宇教授在當時參與了該型號的選材工作，在僅有少量拆卸的膠樣的擠出上研制除了XJ11不干性密封膠，這種膠是一種藍色不干型的密封膠，易于拆卸，密封壓力好。性能與英HYLOMAR SQ32通用密封膏相當。在2000年該產品被《中國航空材料手冊》收錄。世林再此密封膏的基礎上有相繼開發出XJ51液態密封墊、XJ55液態密封墊、XJ56氟硅橡膠液態密封墊等產品。成功解決了耐高溫、耐潤滑油、耐航空煤油等問題。

在我國中航工業的渦軸和渦扇等發動機上，已有20多年的成功應用時間，被中航工業評為：質量信得過產品！多次獲得部級表彰，為祖國航空事業的發展做出了一定的貢獻！

                                     2013年珠海航展渦軸八發動機模型

 

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