亚洲国产精品美女_国产精品自产拍在线观看中文_欧美日韩国产专区_亚洲理论电影网

    隨著冷焊技術的日趨成熟，冷焊發展趨勢和方向也越來越受到關注。

什么是冷焊？冷焊是相對于焊接、鉚接和螺栓連接的一種新型的連接方式，它可以使得同種材料或者不同材料之間通過膠接的化學鍵發生相連，且強度高，受力大，可降低結構重量，提高工作效率和降低環境污染。

冷焊膠或者叫冷焊修補膠就應運而生，首次采用膠接連接辦法的是：1943年英國德哈維蘭（Dehavilland）公司，他們在“大黃蜂”飛機金屬結構件上首次采用膠接連接后，現今一架波音747大型噴氣式客機的用膠量已高達3000公斤，其鋁合金的膠接面積也已達到925平方米。

   我們世林的國家級專家在70年代應國防需要也開始了國產化膠粘材料的道路，從初的分析，到后續的研發和生產，再到現在的產品升級換代，經歷長達40年的艱苦歷程，目前國產某運輸機也已使用我們世林的的冷焊修補方法在鋁合金方向舵、垂直尾翼、外翼等機翼多年，深受用戶好評。

   冷焊發展趨勢到時會怎樣呢？隨著國家對飛行器和機車等提速的要求，使用非金屬材料（碳纖維等）取代金屬材料，使用冷焊（冷焊修補膠）替代金屬焊接等方式顯得越來越迫切。例如：航天飛機每減輕1公斤重量，其發射成本就可以減少15000美元，若能使宇宙飛船之類的設備和材料減輕1公斤，就可以使推進火箭輕500公斤，那么高鐵等高速列車也是一樣。在未來人們將使用更多的新材料非金屬材料，所以冷焊及冷焊技術的發展將不可估量。