對于非金屬部件，如采用螺釘或鉚釘連接，在連接處會產生應力集中，使非金屬部件遭到破壞。大型重型卡車的風帽采用的就是玻璃鋼部件，假如采用鑼接，螺釘或鉚釘只能固定在風帽底部的幾個點，在行駛過程中，由于振動和顛簸，這幾個連接點處的玻璃鋼不斷受到沖擊，很快就會出現斷裂。
株洲世林膠業SL3302強 力環氧膠丙烯酸改性結構膠黏劑，把頂部風帽直接與駕駛室的頂棚粘接在一起。由于風帽與駕駛室的連接是面-面連接，不會出現應力集中的情況，使風帽的連接更堅固。更重要的是，使用這款膠黏劑進行粘接，加工工藝更加簡單，節省了定位、轉孔打眼、螺釘固定等工序。粘接也應用在其它的部位，如粘接基本結構接頭、行李艙組裝、金屬托架、復合材料儀表盤等，其中也包括大客車的車身面板與金屬骨架的粘接。
SL3302強 力環氧膠除了在玻璃鋼、ABS等非金屬方面的應用外，在鋼及鋁等金屬構件上也被廣泛應用。這些膠黏劑幾乎能粘接所有基材、適用于各種加工時間以及不同的力學屬性。
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作者：九月
